28/12/2017
Στην πρόσφατη συνέντευξη μας με το Daniele Lucchesi, ο άνθρωπος που εμπνεύστηκε το X-ADV, το μοντέλο που εγκαινίασε την κατηγορία των Adventure Scooter, ανέφερε σε σχετική μας ερώτηση ότι πρόκειται να υπάρξει επέκταση της γκάμας, με την παρουσίαση μιας νέας, μικρότερου κυβισμού έκδοσης.
Δεν παρέλειψε βέβαια να σημειώσει ότι ακόμα βρίσκονται στο αρχικό στάδιο αυτού του project, έχοντας να εξετάσουν αρκετές συνισταμένες που θα τους οδηγήσουν σιγά – σιγά στην συγκεκριμενοποίηση και στην αποκρυστάλλωση των τεχνικών χαρακτηριστικών του μοντέλου.
Ως εκ τούτου, αυτό που κρατάμε αρχικά, είναι ότι θα υπάρξει μια έκδοση μικρότερου κυβισμού.
Πόσο μικρότερου; Χωρίς να έχουμε μια ξεκάθαρη απάντηση, αξιολογήσαμε τμήματα της συνέντευξης που έχουν άμεση ή έμμεση σχέση με το ζητούμενο για να καταλήξουμε σε ορισμένα συμπεράσματα.
Γεγονός πρώτο: Δεν θα υπάρξει εξέλιξη νέας μονάδας κινητήρα για αυτό το μοντέλο και θα χρησιμοποιηθεί ένα από τα υπάρχοντα μοτέρ της γκάμας της Honda.
“Προσανατολιζόμαστε σε μια έκδοση μικρότερου κυβισμού, ωστόσο η κατασκευαστική λογική πλέον, βασίζεται στις κοινές πλατφόρμες. Δηλαδή μια κοινή βάση κινητήρα και πλαισίου και πάνω σε αυτή να δημιουργούνται διάφορες εκδόσεις και μοντέλα.”
Όπως χαρακτηριστικά ανάφερε πολλές φορές ο Daniele Lucchesi, η κατασκευαστική τάση είναι πλέον αυτή της “κοινής πλατφόρμας”, δηλαδή από έναν “σετ” κινητήρα και πλαισίου να δημιουργούνται πολλές εκδόσεις, διαφορετικών κατηγοριών. Αυτό είναι κάτι που το έχει ασπαστεί η Honda, αφού τόσο τα NC 750X, NC 750S, Integra, Χ-ADV, όσο και τα CB 500X, CB 500F, CBR 500R, αποτελούν μοντέλα αυτής της φιλοσοφίας.
Διαβάστε τη συνέχεια ΕΔΩ
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
